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ポスコ、大宇インターナショナルの買収諮問社を選定
[2009-12-03]
ポスコが大宇インターナショナルの買収のための諮問社として、ウリ投資証券、マッコーリー証券、新韓金融投資を選定した。 ウリ投資証券は過去の大宇造船海洋の買収参与に続いて再びポスコ�
ポスコ、マグネシウムを自動車鋼板の原料と開発
[2009-12-01]
ポスコがマグネシウムを次世代自動車鋼板の素材として開発することにした。 ポスコはマグネシウムが大量に埋蔵されている江原道に年産1万トン規模の製錬工場を建設することにして、江陵市に
ポスコ、RHF工場を竣工
[2009-11-27]
ポスコのRHF工場が竣工された。 ポスコと新日鉄が合弁で設立したPNR(POSCO-Nippon Steel RHF Joint Venture Co.Ltd)が25日に浦項と光陽RHF(Rotary Hearth Furnace)工場をそれぞれ竣工したと
現代・起亜自動車の来年の販売目標が539万台
[2009-11-27]
最近中国市場において急激な伸びを記録している現代・起亜自動車が来年の販売目標を540万台と策定していると知られている。このまま続けば海外現地生産を含んで600万台生産をもとにして、10年に
ポスコの現金性資産が2兆8641億ウォン増加
[2009-11-24]
ポスコの第3四半期末の現金性資産の増加が08年に比べ最も大きかった。 韓国証券取引所が12月決算法人を対象として調査した09年第3四半期の現金性資産保有額によると、08年に比べポスコの現金
大宇造船海洋の売却価格が大幅に下落して、ポスコの行方に業界が注目
[2009-11-17]
最近の造船業界の不況で大宇造船海洋の売却価格が1次入札時にの5ー6兆ウォンの半分に下落したと知られ、ポスコが再び買収に参与するかに業界の関心が集まっている。 業界によると、大宇造船
自動車産業、来年には肯定的な要因と否定的な要因が混在
[2009-11-17]
韓国鉄鋼協会は10年の自動車の国内需要が前年比3.8％、輸出が20％増加すると見られるが、プラス要因とマイナス要因が混在していると明らかにした。 韓国鉄鋼協会は国内の経済成長、民間消�
ポスコ、大宇造船海洋の買収可能性も
[2009-11-10]
ポスコが大宇造船海洋の買収について「正式な売却の公告が出る時に買収に参加するかどうかを決める」と明らかにした。これで昨年買収に失敗した大宇造船海洋の買収作業を再開する可能\性がある�
韓国・インドのCEPA締結が長期的に鉄鋼業界に有利
[2009-11-09]
韓国とインドの「包括的な経済同伴者協定(CEPA)」の批准された。長期的な観点では鉄鋼業界が有利であると分析される。 韓国のインド向け鉄鋼材の輸出金額は3億7000万ドルで、中国、日本、米�
KAMCO、,来月に大宇インターナショナルの売却を公告
[2009-11-06]
大宇インターナショナルが翌月に売却を公告する。 資産管理公社(KAMCO)と公的資金管理委員会は先月末に大宇インターナショナルの売却主幹社として「サムジュンKPMG-Merrill Lynchのコンソ\

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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