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現代製鉄、自動車用棒鋼事業を拡大
[2011-04-01]
現代製鉄が自動車用特殊鋼棒鋼事業を強化する。 現代製鉄は今年に約100億ウォンを投じて、浦項工場の自動車用棒鋼の品質改善や鋼種開発を強化する。同社の自動車用棒鋼事業の強化は自動車用�
ポスコ、線材の品質改善を図る
[2011-04-01]
ポスコが線材の品質改善のためにビレットから品質を管理することにして、ビレットの検査技術と設備開発に入った。ポスコは線材の表\面品質の重要性がますます高まっていると判断して、圧延前の�
ポスコ、チタンを初輸出
[2011-04-01]
ポスコが3月23日にフランスのValtimet社向けでチタンを初輸出した。 Valtimet社はフランスを始め、中国、インド、米国、韓国など世界5ヶ国の生産拠点で年間6000トン以上のチタンチューブを�
ムーディーズ、ポスコの信用格付けの下方修正を検討
[2011-03-31]
国際信用評価企業のムーディーズがポスコの信用格付け(A2)の下方修正を検討すると30日、明らかにした。 ポスコの昨年の借入金が予\想より多く、相当期間の財務状態が現在の信用格付けに適合
中国の輸出増値税還付廃止について国内業界の反応が異なる
[2011-03-30]
中国の輸出増値税の還付が4月ごろ廃止されるという噂\が広がっている。これに業界の関心が集まっている。中国政府の政策決定による国内市場の変化が予\想されるためだ。国内鉄鋼メーカーは輸出�
鉄スクラップの平均購入価格が50万ウォン割れ-KSSP
[2011-03-29]
ヤード業者の鉄スクラップの平均購入価格がトン当たり50万ウォン割れとなった。生鉄など高級鉄スクラップの価格は上昇又は横ばいで推移したが、軽量以下の価格下落が目立った。 スチールデ
調達庁、日本産鉄スクラップを再入札
[2011-03-29]
調達庁が30日に備蓄した鉄スクラップを販売するために再入札を行う計画である。 関係者によると、今回の入札対象は日本産鉄スクラップ2万トン(H2 1万6000トン、H1 4000トン)で、米国産は入札
ポスコP&S、華成ヤードの購入を中断
[2011-03-28]
ポスコP&Sが華成ヤードの鉄スクラップの購入を中断した。 関連業界によると、ポスコP＆Sは18日からヤード業者から賃貸して運営している華成ヤードで鉄スクラップを購入したが、25日付けで入�
リローラーがポスコの値上げに関心
[2011-03-25]
リローラーのポスコの値上げについての関心が高まっている。 リローラーはポスコの値上げが迫っていると見ている。現在、ポスコが第2四半期の注文を受けており、4月初めに値上げを行うと予\
現代製鉄、熱延鋼板の輸出パターを変更
[2011-03-25]
現代製鉄が熱延鋼板の輸出受注パターンを変更した。 現代製鉄は日本の大震災以降、公式オファーを出さないことにした。問い合わせに対して個別に対応することにしたことである。現代製鉄の3�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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