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現代製鉄、130トン超大型インゴットを生産
[2008-11-19]
現代製鉄が130トン超大型インゴットの生産に成功した。 現代製鉄は仁川工場の100トン、120トンインゴットの生産に続いて、130トン超大型インゴットの生産に成功したと、18日に明らかにした。
ポスコ、光陽製鉄所第5コークス工場を着工
[2008-11-17]
ポスコ光陽製鉄所が11日に第5コークス工場を着工した。 第5コークス工場は2011年11月末の完工予\定で、光陽第5焼結工場及び第5コークス工場の投資金額は1兆9276億ウォンで、第5焼結工場は予
ポスコの浦項第1高炉が35年以来最高出銑比を達成
[2008-11-07]
ポスコの浦項製鉄所第1高炉の10月の出銑比が2.62T/D/㎥に達した。これは小型高炉の限界を越したものの、第1高炉の35年間の操業以来最高を達成したもの。 第1高炉は大型高炉に比べて燃�
ポスコ鋼板、設備修理を繰り上げて減産
[2008-11-07]
リローラー3社が需要停滞と価格の弱基調で減産を決めている上、ポスコ鋼板も減産に入る。 業界筋によると、ポスコ鋼板は4四半期に計画してきた設備修理を来年に延期したが、最近の需要停滞で
現代製鉄の唐津A熱延工場が1201分の連連鋳で世界最高を記録
[2008-11-07]
現代製鉄唐津A熱延の連連鋳が世界記録を立てた。 現代製鉄は「A熱延製鋼工場のA連鋳機が鋳造時間1201分の20連連鋳を10月15日から16日までの両日にかけて達成した」と明らかにした。同社の従�
現代製鉄、磁器浮上列車用レールを開発
[2008-11-07]
現代製鉄は磁気浮上列車用レールの試圧延に成功したと6日、明らかにした。 今回開発した磁気浮上列車用レールは広幅である上、左右非対称であって圧延技術が必要な製品である。現代製鉄は「�
ポスコ鋼板、11ー12月にNo.2 CGLを修理
[2008-11-07]
ポスコ鋼板が11ー12月にNo.2CGL(亜鉛めっきライン)の修理を行う計画である。同社は需要停滞により来年に計画した設備修理を本年に繰り上げて行う計画である。
韓国鉄鋼、新規電炉の稼動が順調
[2008-11-04]
韓国鉄鋼の新設鍛造用電炉の稼働率が急速に高まっている。新規電炉は現在1日6チャージで稼働率して、12月には7チャージの稼動を目指している。 韓国鉄鋼の新規電炉の稼働率向上には造塊場の
東部製鉄の鉄スクラップの配合比率の輪郭が表れ
[2008-11-04]
鉄スクラップ業界の関心が集まっている東部製鉄の電炉の鉄スクラップの配合比率の輪郭が出てきている。 09年7月の営業生産を目指している東部製鉄のミニミル工場は土木工事と建設工事が終わ�
ポスコチャイナ・世亜特殊鋼の中国現地線材工場が竣工
[2008-10-31]
ポスコは24日に中国江蘇省南通経済技術開発区に年産5万トン規模の自動車用高級線材を加工する「浦項世亜線材(南通)有限公司」の工場を竣工した。 ポスコは同工場の原料のCHQ(Cold Heading Qu

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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