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今年の継目無鋼管の輸入量が60万トンに近づく
[2011-11-24]
今年の継目無鋼管の輸入量が過去最高を記録すると予\想される。 韓国鉄鋼協会によると、今年1月ー10月の継目無鋼管の輸入量が55万5447トンである。また、11月1日ー20日の鋼管の輸入量が4万ト
中国の鉄スクラップの輸入オファー価格が20ドル以上上昇
[2011-11-24]
中国の鉄スクラップの輸入価格がここ1週間で20ドル以上上昇したことが分かった。 先週の米国産鉄スクラップの中国向けオファー価格がHMS No.1基準トン当たり445ドルであった。これは前週比2
ステンレス厚板の輸入量が3ヶ月連続で減少
[2011-11-24]
ステンレス厚板の輸入量が3カ月連続で減少した。 韓国鉄鋼協会によると、10月のステンレス厚板の輸入量が4049トンで前月比37.5％減少した。国別に見ると、日本産が1587トンで輸入の39.2％を
ポスコ、現代・起亜自動車に対して自動車鋼板の割引を拡大
[2011-11-24]
ポスコが現代・起亜自動車向け自動車鋼板の販売に対して割引を拡大することにした。 ポスコと現代ハイスコは9月1日付けで現代・起亜自動車と韓国GMなど国内完成車メーカーに販売している自�
第4四半期の日本産造船用厚板の輸入価格が下落
[2011-11-24]
日本産造船用厚板の第4四半期の輸入価格が前期比大幅に下落した。 造船業界と日本の一部高炉メーカー間の第4四半期の造船用厚板の価格交渉がまとまった。業界の関係者は「日本の一部高炉メ�
日本産H2の価格が国産生鉄の価格と同じ
[2011-11-24]
鉄スクラップの国際価格が急速に上昇して、国産の価格より高くなった。 国内の鉄スクラップ価格が10月には国際価格と同じであったが、11月に入って国際価格が国内価格より高くなった。日本産
熱延鋼板の輸出価格が600ドル割れ
[2011-11-24]
熱延鋼板の輸出価格の下落の圧力が強い。東アジアの高級熱延鋼板市場を主導している日本産と韓国産の契約価格がトン当たり600ドル割れ(FOB)となったと知られた。 ある輸出業界筋は日本産熱�
鋼管業界、製品のポートフォリオによって業績の差が大きい
[2011-11-23]
11月に入って鋼管の販売量が大幅に減少している。 今月の鋼管の販売量が前月比15ー20％減少すると予\想されると関連業界が説明する。 鋼管の販売減少は全品種に共通である。しかし、収益の
11月の熱延鋼板の輸入量が前月比増加
[2011-11-23]
11月の熱延鋼板の輸入量が前月比増加すると予\想される。 今月1日ー20日の熱延鋼板の輸入量が21万2233トンと集計された。これは前月の輸入量の26万トンに近いもの。今月の輸入量が30万トン�
中国のニッケルのスポット価格が弱基調の見通し
[2011-11-23]
ユーロ圏の債務危機拡散の懸念でLMEニッケル価格はもちろん、中国のニッケルのスポット価格がすべて下落している。 米国のスーパー委員会の財政赤字引き締めの合意が失敗すると予\想され、信

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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