2024-12-27 08:04
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政府の誤った産業政策が現代の高炉参入を招いた
[2004-10-22]
鄭夢九現代自動車グループの会長が唐津工場(旧韓宝鉄鋼)を初訪問した際、高炉事業への参入の強力な意思を表\して、高炉市場に競争構\造の兆しが出てきた。 競争が切実に必要だった高度成長
政府の誤った産業政策が現代の高炉参入を招いた
[2004-10-22]
鄭夢九現代自動車グループの会長が唐津工場(旧韓宝鉄鋼)を初訪問した際、高炉事業への参入の強力な意思を表\して、高炉市場に競争構\造の兆しが出てきた。 競争が切実に必要だった高度成長
[解説] 現代自動車グループ、なぜ高炉方式を選択したか?
[2004-10-22]
鄭夢九会長現代自動車グループ会長が高炉事業屁の参入を公式的に発表\した。鄭会長は21日、唐津工場を訪問した際「現代自動車の競争力向上のために鉄鋼製品の品質が重要」とし「高炉事業へ参入
(ビレット動向） 国内輸入業界観望
[2004-10-22]
国内米レット輸入市場が小康状態だ。 国内鉄筋・形鋼の単純圧延メーカーは10月に入って契約締結が少ないと表\れた。ある形鋼の単純圧延メーカーがトン当たり387ドル(Q235)で中国産ビレット�
ステンレス輸出価格急騰
[2004-10-22]
ステンレス鋼板の輸出オファー価格はが大幅上昇した。国内ステンレス冷延メーカーは11月積み分のオファー価格をトン当たり180ドルくらい値上げしてオファーした。 従って中国向けステンレ�
鉄筋業界、採算悪化
[2004-10-22]
鉄筋業界の採算が大きく悪化されたと見られる。 鉄筋業界によると10月に入って鉄筋部門の経常利益が約3%前後まで下落、年中最高だった2四半期の8-9%と比べ大幅下落したと見られると語った。
(10-4 鉄スクラップ動向) 内需価格下落に期待感が高まる
[2004-10-22]
国際鉄スクラップの強基調を見せている。しかし追加上昇可能\性に対しては見方がちがう。国際鉄スクラップの価格は日本が弱勢転換、中国は強基調維持、値意向の強含み、韓国は強気である。しか
POSCO、中国最大自動車鋼板複合加工センター稼動
[2004-10-22]
POSCOは21日、中国江蘇省蘇州に年間20万トン規模の鋼板複合加工センターを竣工、本格稼動に入った。 昨年10月着工、総2000万ドルが投じられたPOS-SPC（浦項蘇州汽車配件制造有限公司）の工�
(米国の鉄スクラップ価格) 東部1.17ドル上昇
[2004-10-22]
18日米国の鉄スクラップ価格は東部地域のコンポジット価格が240.17ドルで先週対比1.17ドルが上昇した。西部地区は平均56ドルを記録して横ばいだった。東部のフィラデルフィア地域の価格は3.5ド�
普通鋼線材の輸入市場、中国産が主導
[2004-10-22]
中国産普通鋼線材の輸入が急増している。 韓国鉄鋼協会によると9月国内普通鋼の輸入量は総9万1592トン。このうち中国産は6万6136トンで前年同月比118.1%の高い増加率を見せて、全体輸入量の

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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