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鉄筋の設備投資がなくなる
[2022-11-08]
昨年に活発であった鉄筋の設備投資がなくなった。 本誌の調査によると、昨年に鉄筋の設備投資を検討した多数の電炉メーカーがこれを中断したか又は延期したことが確認された。これは需要産業
KGスチール 極薄ブリキを開発
[2022-11-03]
KGスチールが極薄で、高強度、高加工性のブリキを開発した。 同社が最近に開発したブリキは厚さが0.14oで、従来の製品に比べ10%以上が薄く、強度が従来の水準で、加工性が5倍であると知ら
ポスコ 第1線材工場の稼働を再開
[2022-10-31]
ポスコが11月初めに予\定された第1線材工場の稼働を再開した。 浸水前に口径4.5−6oの硬鋼と軟鋼線材を年間6万トン程度生産してきた第1線材工場の生産可能\サイズが設備の復旧と改造で13o
ポスコ 浦項第2熱延工場の復旧期間を短縮
[2022-10-31]
ポスコが国内の需給安定のため、浦項製鉄所第2熱延工場の復旧に最善の努力を尽くしている。 浦項第2熱延工場の場合、浸水で15台のモータードライブの中で11台を交替しなければならない状況
ポスコスチーリオンのすべての工場が稼働
[2022-10-28]
ポスコスチーリオンは27日、浦項工場のすべてのラインの稼働が正常になったと明らかにした。 同社は9月13日にカラー鋼板工場を再稼働して、27日にメッキ工場の稼働を再開した。これで製品の
ポスコ浦項製鉄所の厚板工場の稼働が11月中旬に安定
[2022-10-28]
ポスコ浦項製鉄所の第3厚板工場が24日に再稼働に入って、11月初めに第2厚板工場が再稼働になると知られている。従って、11月中旬から浦項製鉄所の厚板の生産が安定すると予\想される。 ポス
ポスコ光陽製鉄所 浦項製鉄所に溶銑運搬車両を支援
[2022-10-26]
ポスコの光陽製鉄所が浸水以降の緊急復旧で再稼働している浦項製鉄所に5台の溶銑運搬車両を追加で支援した。 光陽製鉄所は9月8日から1週間で13台の溶銑運搬車両を浦項製鉄所に移送して、浦
ポスコ 年内にすべての設備を稼働
[2022-10-26]
ポスコが年内に浦項製鉄所のすべての設備を稼働する計画である。 年内に浦項製鉄所の全製品の生産と光陽製鉄所の増産で、浸水による浦項製鉄所の生産減少を挽回する計画である。浦項製鉄所が
KGスチール ガルバリウムの生産能力増強を検討
[2022-10-21]
KGスチールがガルバリウムの生産能\力の増強を検討している。これは高耐蝕、高付加価値製品でカラー鋼板市場においての競争力を確保するためであると分析される。 KGスチールは数年前からガ
現代製鉄 冷延工場の稼働を中止
[2022-10-14]
現代製鉄が唐津製鉄所の熱延工場のゲリラ性ストで、冷延工場の稼働を中止すると明らかにした。 現代製鉄は唐津製鉄所の第1・2冷延工場の稼働を10月12日7時から10月26日7時まで中止する。順天

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位:USD/MT



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