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朴泰俊ポスコ名誉会長、「ポスコより新日鉄の競争力が高い」
[2008-04-02]
朴泰俊ポスコ名誉会長が4月1日、ポスコ40周年記念行事の後で行われた記者懇談会で40年前の浦項製鉄所建設当時の心情と現在のポスコに対して評価した。 ポスコと新日本製鉄の競争力について�
東部製鋼が東部製鉄に社名を変更
[2008-03-31]
東部製鋼が28日に開かれた定期株主総会で、社名を東部製鋼株式会社から「東部製鉄株式会社」に変更にした。 東部は今回の社名変更はポスコ、現代製鉄に続いた国内3番目の一貫製鉄メーカーと�
東部製鉄、 韓光熙社長を新任代表社長に
[2008-03-31]
東部製鉄が28日に理事会を開いて 韓光熙社長と千宙旭社長を代表\理事に追加選任した。 これで東部製鉄は現在の李スイル社長と 韓光熙社長がそれぞれ冷延部門と熱延部門を総括して、 千宙旭�
大宇造船海洋、コンテナー船8隻を受注
[2008-03-12]
大宇造船海洋が昨年に続いて本年にもコンテナー船の受注に拍車をかけている。 大宇造船海洋はヨーロッパ地域の船主からパナマクス級コンテナー船8隻を受注したと11日、明らかにした。これら
現代・起亜自動車、2015年に695万台の生産計画
[2008-03-12]
現代-起亜自動車が2015年に695万台の自動車を生産する中長期計画を立てている。これは昨年の両社の販売396万台に比べて約300万台が増えるもの。 現代自動車グループによると、現代-起亜自動
大宇造船海洋、VLCC5隻を7243億ウォンで受注
[2008-02-14]
大宇造船海洋は13日、中東地域の船主から7243億ウォン規模の超大型原油運搬船(VLCC)5隻を受注したと明らかにした。今回に受注した船舶野納期は12年4月15日までである。
現代自動車、昨年の売り上高30兆4891億ウォンで過去最高
[2008-01-29]
ウォン高・ドル安の悪材料にも拘わらず現代自動車の昨年の売上高が過去最高の30兆ウォン乗せとなった。営業利益率も3年ぶりに6%台を回復した。 現代自動車は06年、34日にかけた労組のスト�
西南圏総合発展計画を確定
[2008-01-12]
政府は08年1月10日、国務総理の主宰で「西南権など落後地域投資促進推進委員会」を開催して「西南権総合発展計画」を確定した。 政府は20年まで木浦-武安-新安など西南圏に総9兆8000億ウォ�
大手建設企業が大運河TFTを稼動
[2008-01-04]
国内大手建設企業が新政府の｢韓半島大運河プロジェクト」の推進を既定事実と見て、各社が社内タスクフォースチーム(TFT)を構\築してすでに稼動に入っている。 現代製鉄は大運河実務チームを�
ロッテ建設、現代製鉄のコークス・化成設備を受注
[2008-01-04]
ロッテ建設が12月28日に現代製鉄唐津製鉄所のコークスと化成設備1、2基の建設工事を1284億ウォンで受注したと2日、明らかにした。 コークスと化成設備1、2基工事は14日に始まって10年12月竣�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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