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大宇自動車もストライキ決議
[2004-07-02]
現代・起亜自動車のストに続いて大宇自動車の労組もストライキを決議した。 大宇自動車の労組は組合員を相手として争議可否の投票を行った結果、全体組合員 8233名のうち投票率77.27%(6362
現代自動車、労使賃上げ交渉妥結
[2004-07-02]
現代自動車は3日のストで本年賃金交渉を妥結した。 現代自動車労使は1日午前9時から14次交渉を再開、賃金7万5000ウォンに号棒昇給を含んで実質9万5000ウォンの賃上げに合意した。 又非
(下期見通し)土木、自動車、家電の生産受注好調
[2004-06-30]
上半期対比下半期の鉄鋼需要産業の景気は土木、自動車、家電は好転するが建築、造船、一般機械は停滞と見られる。 深刻な不振状態である建築は上半期に前年同期比19.3%受注減少に継いで下半
自動車のスト、鉄鋼材にはまだ影響なし
[2004-06-30]
現代自動車と起亜自動車が事実上ストに突入したが、需給にはまだ影響がない。 業界によると現代自動車が25日から毎日4時間の部分ストに続いて29日から総ストにに突入して起亜自動車も10時30
5月住宅建設、前月比64%増加、前年同月比34.7%減少
[2004-06-30]
5月1ヶ月間の住宅建設物量が3万戸を超えて4月と比べ64%増加したと表\れた。しかし、昨年同期と比べ15%、本年1-5月累計では前年同期比34.7%減少した。 27日建設交通部によると5月1ヶ月間建設
現代自動車、ストライキ決定
[2004-06-24]
現代自動車労組が22日、69.7%の賛成率で争議行為を可決して本年賃金協商に関したスト準備を終えた。 主要争点は ▲賃金12万7171ウォンの引き上げ ▲当期純利益の30%のボーナス支給 ▲非定期
下半期需要産業の見通し⑥ 電子
[2004-06-18]
上半期の電子産業は輸出好況、内需停滞との両極化現象が現れた。輸出は中国の高度成長勢の持続と米国、日本、ヨーロッパの景気回復により電子、ITの輸出が大幅増加した。 ドイツ、フランス�
下半期需要産業の見通し⑤ 機械
[2004-06-18]
上半期機械産業の生産は半導体、通信機械、自動車部品の新製品開発、生産ライン拡充のための投資と、建設機械及び工場機械の輸出好調により前年同期比7.4%増加の27兆8200億ウォンだった。 �
下期需要産業の見通し④造船
[2004-06-18]
上半期の造船建造量は前年同期比2.0%増の388万CGTと予\想されて、下半期には7.5%増の772万CGTに達すると予\想している。年間全体では前年対比4.7%増の760万CGTで市場最高水準だった昨年の記録を
下半期需要産業別見通し③自動車
[2004-06-18]
上半期の自動車内需市場は信用不良者の増加、家計負債増加、消費心理萎縮などの景気停滞の余波のうえ、金融条件強化、国際原油価格の高騰などの影響により3四半期連続減少した。 反面、輸出

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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