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起亜自動車、部分ストで操業蹉跌
[2003-08-11]
起亜自動車は8日週5日勤務制度の導入を要求している労組の部分ストのため、華城工場を含んだ全事業場で操業蹉跌が生じていると明らかにした。 会社側は操業中断時間が昼間と夜間２時間ずつ�
起亜自動車、９日中全面スト
[2003-08-11]
起亜自動車の労組は８日、慶畿道光明市ソ\ハ里工場で中央争議対策委員会を開いて会社側の不誠実のため９日一日全面ストに入ることと決めた｡ 労組は｢4日から8日まで誠実交渉期間と決め、ス�
現代自動車、完全正常化..１日7000余台生産
[2003-08-08]
48日の長期ストライキのため中止された現代自動車が7日から残業を含んで、昼夜間20時間の生産を再開して生産ラインのフ－ル稼働に入った｡ 現代自動車は｢6日暫定合意案についての組合員報告�
[上期需要産業の動向及び下期の見通し] 自動車産業①
[2003-08-06]
上期の自動車産業は輸出を中心として9.5%の大幅増加した｡　産業資源部は下期自動車産業は国内市場の場合全般的な景気の回復が期待される反面輸出は上期と比べ悪化すると見通した｡ ◇生産 : �
大宇造船海洋、上期20億3000万ドル規模受注
[2003-08-01]
大宇海洋造船は上期商船24隻、Offshore Plant 2基、特殊船1隻など総27隻を受注したことと明らかになった｡ 大宇造船海洋が受注した商船24隻(179万1,000GT, 11億8,000万ドル)はタンカー15隻139
日本の電力機資材市場開放
[2003-07-30]
外国製品に対して厳しい日本の電力機資材市場が開放されていると分析される。 24日KOTRAが発行した｢電力機資材の日本市場進出方案｣によると日本の電力会社は最近まで送・配電に必要な機資材�
現代自動車、労組に破格的な賃金引上げ案提示
[2003-07-24]
現代自動車は労使間の賃団協を早期妥結するため23日ウル山工場で開かれた25次交渉でベース9万5000ウォンアップ、成果級200％及び生産達成激励金100％支給など破格的な賃金引き上げ案を提示した�
準中型車、1600ccに.－.1500cc '退出'
[2003-07-22]
今月12日施行された特別消費税の改編で既存1500cc級準中型自動車の排気量が1600cc級に上向調整される見通しである｡ 自動車業界は特別消費税の引き下げ幅が一番大きい1500－2000cc級国内向け
上期自動車輸出実績史上最大
[2003-07-18]
上期の自動車輸出が史上最大を記録した。 16日自動車工業協会によると上期の自動車輸出台数は84万3000台と昨年同期比23.9％増加して、今まで最大の2000年上期の79万台を追い越した。 月間
現代自動車、20余日ぶり正常操業
[2003-07-16]
現代自動車が労組の部分ストから逃れ、20余日ぶり正常操業に入った｡ 15日現代自動車の労組は賃団協の決裂で先月20日残業拒否、21日特別勤務拒否に続いて25日以降毎日6－10時間行なった部分ス

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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