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POSCO、自動車用鋼鈑500万トン体制に立ち上り
[2004-07-16]
POSCOが自動車鋼鈑の比重を強化することにした。 POSCOは9日、光陽製鉄所において自動車用鋼鈑メガY 6シグマデーを開催して、2007年自動車鋼鈑生産・販売500万トン実現のための各部門の活動
起亜自動車、下半期にも輸出好調…MERITS証券
[2004-07-14]
MERITS証券は13日、報告書を通じて「起亜自動車の団体交渉の否決による影響は制限的であるとし、下半期の場合週5日勤務制の全面施行によりレーザー需要が増加するし、3四半期中新型SUV車の発売�
起亜自動車、労使の賃団協暫定合意で操業再開
[2004-07-09]
起亜自動車の労使が本年の賃団協案に暫定合意した。 7日、起亜自動車の労使によるとこの日10次交渉で ▲賃金7万5000ウォン(基本給対比 6.2%)アップ ▲制度改善費用2万ウォン ▲ボナース200
本年自動車内需販売120万台にとどまる
[2004-07-09]
韓国自動車工業協会は7日発表\した「2004年自動車産業の見通し(修正)」の報告書を通じて自動車の内需販売は120万台(前年対比9.0%減少)でIMF経済危機の時の1998年を除くと1991年以降最低水準で�
上半期自動車輸出、史上最大記録
[2004-07-02]
上半期の自動車5社の輸出が史上最大記録を更新した。 1日、業界によると現代、起亜、GM大宇、ルノー三星、双龍など完成車5社の上半期販売実績は内需54万1577台、輸出159万3024台など総213�
大宇自動車もストライキ決議
[2004-07-02]
現代・起亜自動車のストに続いて大宇自動車の労組もストライキを決議した。 大宇自動車の労組は組合員を相手として争議可否の投票を行った結果、全体組合員 8233名のうち投票率77.27%(6362
現代自動車、労使賃上げ交渉妥結
[2004-07-02]
現代自動車は3日のストで本年賃金交渉を妥結した。 現代自動車労使は1日午前9時から14次交渉を再開、賃金7万5000ウォンに号棒昇給を含んで実質9万5000ウォンの賃上げに合意した。 又非
自動車のスト、鉄鋼材にはまだ影響なし
[2004-06-30]
現代自動車と起亜自動車が事実上ストに突入したが、需給にはまだ影響がない。 業界によると現代自動車が25日から毎日4時間の部分ストに続いて29日から総ストにに突入して起亜自動車も10時30
現代自動車、ストライキ決定
[2004-06-24]
現代自動車労組が22日、69.7%の賛成率で争議行為を可決して本年賃金協商に関したスト準備を終えた。 主要争点は ▲賃金12万7171ウォンの引き上げ ▲当期純利益の30%のボーナス支給 ▲非定期
POSCO、ハイドロフォーミング工場着工
[2004-06-21]
POSCOが17日、自動車部品原価と重量を画期的に減らす鉄鋼材加工工法のハイドロフォーミング(Hydroforming 液圧成形)工場の着工に入った。 POSCOは昨年12月技術研究所に設置した年産20万個�
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区分
工場置
き場
流通価格
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850
800
厚板
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1060
790
鉄筋
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800
790
H形鋼
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1115
990
STS CR
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5700
5600
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首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg
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単位：USD/MT
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