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2月の船舶の受注量が世界1
[2024-03-08]
国内造船メーカーの2月の船舶の受注が世界1となった。 クラークソ\ン・リサーチによると、2月の世界の船舶発注量が341万CGT(100隻)で前月比1%減少して、前年同月比18%増加した。このうち
造船メーカーの業績改善が顕著
[2024-02-27]
昨年に造船メーカー3社(HD韓国造船海洋、三星重工業、韓火オーシャン)の業績が改善された。これは船価上昇と受注増加が原因である。特に、国際海事機構\(IMO)の環境規制強化によるLNG運搬船の
HD韓国造船海洋の営業利益率が1.3%
[2024-02-07]
HD韓国造船海洋の昨年の営業利益率が1.3%を記録した。 HD韓国造船海洋は23年の連結基準の売上高が21兆2962億ウォンで前年比23%増加して、営業利益は2823億ウォンで前年の赤字から黒字に転
今年の世界の船舶の発注量が減少
[2024-02-02]
今年の世界の船舶の発注量が前年比減少するとのレポートが出た。 韓国輸出入銀行の海外経済研究所が1月26日、「海運・造船産業の23年の動向と24年の展望」とのレポートを発表\した。同レポ
韓国の昨年の新造船受注量が世界2位
[2024-01-15]
昨年の韓国の新造船受注量が世界2位であった。 クラークソ\ン・リサーチによると、昨年12月の韓国の新造船受注量が20万CGT(7隻)で11%を占めて、同期間の中国の新造船受注量は146万CGT(60隻)
新造船の受注が不振
[2023-12-20]
11月に新造船の受注が不振であった。 クラークソ\ン・リサーチによると、11月の国内造船メーカーの新造船受注が57万CGT(15隻)で前月比64%減少した。中国の受注量は92万CGT(59隻)で、世界1位
来年の新造船受注が950万CGT
[2023-11-28]
新造船市場に需要増加要因がなく、来年の国内造船メーカーの受注量が950万CGTと今年に比べ約17%減少するとの展望が出た。 韓国輸出入銀行海外経済研究所の陽ゾンソ\首席研究員は最近、「海
10月の新造船受注が世界1
[2023-11-21]
10月の国内造船業界の新造船受注が中国を追い抜いて世界1位であった。 クラークソ\ン・リサーチによると、10月の世界の船舶発注量が249万CGT(60隻)であって、国内造船メーカーの新造船受注量
造船メーカー大手3社の第3四半期の営業利益率が2.4%
[2023-11-17]
造船メーカー大手3社(HD韓国造船海洋、三星重工業、韓火オーシャン)の第3四半期の平均営業利益率が2.4%であった。売上高が前年同期比減少したが、営業利益は前年同期の赤字から黒字に転じた。
来年に船舶の受注が好調
[2023-11-14]
来年に国内造船業界の船舶の受注が好調になるとの報告書が出た。 SK証券リサーチの韓ソ\ンハン研究員が来年の造船業界の展望を発表\した。彼は来年に造船業界の船舶の受注量が減少するとの

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位:USD/MT



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