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現代重工業、マースクラインから9隻の超大型コンテナ船を受注
[2015-07-10]
現代重工業が世界最大手海運会社であるマースクラインから11億ドル規模の超大型コンテナ船9隻を受注した。 現代重工業は8日、デンマークのコペンハーゲンの本社で1万4000TEU級コンテナ船9隻�
三星重工業が連日に海洋プラントを受注
[2015-07-08]
三星重工業が6月30日と7月1日に1兆2000億ウォン規模のプラットフォームと5兆3000億ウォン規模のFPSO下部構\造物を受注した。昨年11月以降に発注がなかった海洋プラント市場が徐々に回復して、下
韓国の上半期の造船の受注が世界１
[2015-07-06]
上半期の世界の船舶発注が前年の半分に減って、韓国は5ヶ月連続で世界1位を記録した。 クラークソ\ンによると、上半期の世界の船舶発注量は1328万CGTであった。これは昨年上半期の発注量(26
三星重工業、5兆ウォン規模のFLNGを受注
[2015-07-02]
三星重工業がシェル(Shell)からLNG-FPSO(FLNG、浮体式液化天然ガスの生産·保存·荷役設備)3隻を受注したと1日に明らかにした。契約期間は15年6月30日から23年11月30日までで、契約
大宇造船海洋玉浦造船所が7ヶ月目に受注残高の世界1
[2015-06-22]
大宇造船海洋の玉浦造船所が7ヶ月目に世界の造船所のうち受注残高1位を維持した。 クラークソ\ン·リサーチがによると、大宇造船海洋の玉浦造船所の5月末現在の船舶の受注残が829万900
5月の世界の船舶受注量が6年ぶりに最低
[2015-06-11]
世界の船舶の受注量が6年ぶりの最低を記録した。 クラークソ\ンによると、5月の世界の船舶の受注が41隻、166万CGTで、船舶の受注量が50隻未満になったことは09年5月以降の6年ぶりである。こ
中国の船舶受注量が12ヶ月連続で減少
[2015-05-15]
中国の船舶の受注量が減少を続けている。 クラークソ\ンによると、4月の中国の船舶受注量が32万2000CGTで前月比33.6％増加したが、前年同期比81.9％減少した。この12ヶ月間連続で減少したこ
第１四半期のタンカーの受注量が07年以降最高
[2015-04-24]
Gibsonの資料によると、第1四半期の2.5万DWT以上のタンカーの受注量が84隻で、07年第1四半期以降の最高であった。 受注量の中でアフラマックス級が19隻、スエズマックス級が18隻、VLCCが13�
第1四半期の世界の船舶受注量が前年同期の30%に減少
[2015-04-09]
クラークソ\ンによると、第1四半期の世界の船舶受注量が562万CGT(211隻)で前年同期の1619万CGT(832隻)の30％に減少した。 このうち韓国の造船メーカーの受注量は231万CGT(60隻)で前年同期の
三星重工業、世界最大の船舶を受注
[2015-04-03]
三星重工業が2万1100TEU級コンテナ船を受注して、世界最大コンテナ船の受注記録を1ヶ月ぶりに更新した。 三星重工業は香港のOOCL社から2万1100TEU級超大型コンテナ船6隻を9億5000万ドルで受
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首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg
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単位：USD/MT
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