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造船メーカーの船舶受注量が世界1…今年の厚板の需要は?
[2021-01-18]
昨年に国内造船メーカーの船舶受注量が中国を追い抜いて、1位となった。これで今年に厚板の需要が多少回復すると予\想される。 クラークソ\ン・リサーチによると、昨年の船舶受注量が910万CG
韓国造船海洋、ポスコインターナショナルからガス昇圧プラットフォームを受注
[2020-12-10]
韓国造船海洋がポスコインターナショナルからミャンマーガス田の3段階事業であるガス昇圧プラットフォームの発注意向書を受けたと明らかにした。 今回に受注した海洋プラントは4億5000万ドル
三星重工業、2兆8072億ウォンのブロックと機材を受注
[2020-11-24]
三星重工業は23日、欧州の船主から2兆8072億ウォン規模のブロックと機材の契約を締結したと明らかにした。 単一契約では三星重工業の創業以降の最大で、納期は25年12月までである。造船業界
現代重工業、2隻のVLCCを受注
[2020-11-10]
現代重工業が2隻の超大型原油運搬船(VLCC)を2019億ウォンで受注した。 同社は欧州の船社と2隻の30万トン級超大型原油運搬船の建造契約を締結したと明らかにした。納期は22年9月30日までであ
韓国造船海洋、2400億ウォン規模の3隻の船舶を受注
[2020-10-27]
韓国造船海洋が超大型原油運搬船とPC船など2400億ウォン規模の3隻の船舶を受注した。 同社はアフリカとヨーロッパの船社から30万トン級超大型原油運搬船(VLCC)を2隻、石油化学製品運搬船(PC
国内造船メーカーの船舶受注量が8月にも世界1
[2020-09-10]
国内造船メーカーの船舶受注量が7月に続き、8月にも世界1であった。 クラークソ\ンリサーチによると、8月の世界の船舶発注量が86万CGT(36隻)で、韓国の受注量が全体の73%である63万CGT(36隻
韓国造船海洋、10隻のPC船を受注
[2020-08-25]
韓国造船海洋がサウジアラビアの国営船会社であるバフリと10隻の5万トン級石油化学製品運搬船(PC船)の建造契約を締結したと明らかにした。契約額は4850億ウォンで、現代尾浦造船で建造して、23
LNG運搬船の受注競争で圧倒的に優位···POSRI
[2020-08-18]
韓国の造船産業がLNGとLNG燃料推進船の技術競争力を前面に出して、今後10年間では圧倒的な優位を維持するすると予\想されるが、IMO2050を備えるための努力が必要であるとポスコ経営研究所(POSR
造船メーカーの受注減少が予想
[2020-08-10]
上半期に続き、下半期にも造船メーカーの受注量が減少すると予\想され、今後1ー2年以降の厚板の需要減少が予\想される。 輸出入銀行は上半期の新造船受注量が118万CGTで前年同期比69%減少し
韓国造船海洋、5期連続の黒字を記録
[2020-07-31]
現代重工業グループの中間持株会社である韓国造船海洋が新型コロナウイルス感染症の影響にもかかわらず、5期連続の黒字を記録した。 韓国造船海洋は30日、第2四半期の連結基準の売上高が3兆

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位:USD/MT



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