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Home >>需要産業>>造船
上半期の船舶の受注量が世界2位
[2020-07-10]
上半期の船舶の受注量が118万CGTで、中国の351万CGTに次いで世界2位であった。第3位は日本の57万CGTである。 6月の世界の船舶の発注量が82万CGTで前月比26%増加したが、前年同月の51%にと
造船メーカー、100隻のLNG運搬船を受注
[2020-06-05]
造船メーカー3社がカタールの国営石油会社から100隻のLNG運搬船を受注した。これで今後に造船用厚板の需要が回復すると予\想される。 大宇造船海洋、現代重工業、三星重工業は2日、がカター
3月の船舶受注が中国に次いで2位
[2020-04-08]
3月の船舶受注が中国に次いで2位であった。 英国のクラークソ\ン・リサーチによると、3月の世界の船舶発注量が前月比26%増の72万CGTであった。このうち中国の受注量が65万CGTで1位であって
三星重工業、3隻のシャトルタンカーを受注
[2020-03-04]
三星重工業が3隻のシャトルタンカーを受注した。これは3611億ウォン規模で、今年初めての受注である。 三星重工業は2月28日、アジアの船主と3隻のスエズマックス級シャトルタンカーの建造契
海洋プラントの受注が今年にも不振
[2020-02-25]
海洋プラントの受注が今年にも不振になると見込まれ、関連製品の需要が停滞すると予\想される。 ある業界筋は「海洋プラントプロジェクトの一つであるオーストラリアのウッドサイドのLNGプ
造船メーカー大手3社、今年の受注目標を16.8%上方修正
[2020-02-07]
現代重工業グループと三星重工業、大宇造船海洋など国内造船メーカー大手3社の今年の受注目標が昨年の受注実績に比べ16.8%増の315億1000万ドルであることが分かった。 昨年の現代重工業グル
造船メーカー大手3社、今年の受注目標を上方修正
[2020-01-31]
造船メーカー大手3社が今年の受注目標を前年比増やしたと伝えられているが、厚板メーカーであるポスコ、現代製鉄、東国製鋼の悩みはむしろ深まっている。造船メーカーの受注量が増えても、価格
現代重工業グループ、5隻の船舶を受注
[2020-01-22]
現代重工業グループは21日、石油化学製品運搬船と大型タンカーなど5隻の船舶を受注したと明らかにした。 受注額は2666億ウォンで、現代尾浦造船がパンオーシャンと5万トン級PC線4隻を1574億
造船メーカー、昨年の受注目標達成に失敗
[2020-01-06]
造船メーカー大手3社が昨年に受注目標達成に失敗した。 現代重工業と大宇造船海洋、三星重工業が昨年に受注目標達成に失敗したが、LNG船と海洋プラントの受注回復の期待が高まっている。
現代重工業グループ、19日に6隻の船舶を受注
[2019-12-23]
現代重工業グループが19日、6隻のLNG運搬船とシャトルタンカー、タンカーとLPG運搬船を11億3000万ドルで受注したと明らかにした。 ヨーロッパとアジアの船社から4隻と2隻を受注して、現代三

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位:USD/MT



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