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原副資材価格に船賃の割合が高い
[2004-07-01]
原副資材の価格急騰に船賃が絶対的な影響を与えると表\れた。 鉄スクラップ運搬船のバルク船の米国と韓国航路の船賃は2003年半ば以前トン当たり25－30ドルで騰落を繰り返してきた。しかし�
銑鉄価格の行方に関心集中
[2004-07-01]
今後銑鉄価格の行方に意見が分かれている。主な意見は価格の強気だ。問題はいくら位価格が上昇するかである。 POSCONO23日の入札で,ロシアKMKが252.5ドルで1万トンを落札した。6月15日韓宝鉄
輸入鉄筋の市中価格安定
[2004-06-30]
輸入鉄筋の価格が安定している。 輸入鉄筋業界によると今月初めから投げ売りの減少によりトン当り44万ウォン水準まで下落した輸入鉄筋の価格が最近低価格物量の消尽と共に47-49万ウォンで安�
(6-4 鉄スクラップ動向) 大型母船を始めて反騰
[2004-06-30]
大型母船 鉄スクラップの価格が上昇した。先週(6.21－26) 韓国の製鋼メーカーは2カーゴを契約した。INIスチールが222ドル(HMS No.1)、東国製鋼が223ドル(3A)でそれぞれ契約を締結し
板材･棒形鋼の価格両極化深化
[2004-06-30]
板材類と棒形鋼の価格2元化が3四半期にはさらに深化されると見られる。 大宇証券は29日報告書を通じて「流通側面で中国ショックは最後の局面に入った」とし「中国産鉄筋の入着で棒形鋼類の�
(China 6-4) 鉄スクラップ・板材の流通価格上昇
[2004-06-30]
◇鉄スクラップ輸入価格再度上昇、製品価格は横ばい 鉄スクラップの輸入価格を除いて全般的な輸入価格は安定に戻っている模様だ。鉄スクラップは6月第2週から米国産を4ヶ月ぶりに購買した�
(下期見通し) 冷延・鋼管…輸出主導型市場へ
[2004-06-29]
期の冷延鋼板市場は内需と輸出が対照を見せた。輸出は世界景気の好転により前年同期比20.8%増の168万トンを記録した反面、内需は需要産業の不振により0.9%減の 152万トンを記録した。 下期に
(下期見通し) 鉄筋、生産・内需・輸入同伴下落
[2004-06-29]
鉄筋の本年生産と内需が昨年より減少すると見られる。 韓国鉄鋼協会は28日、「04年下期鉄鋼材需給の見通し」で鉄筋の生産と販売が減少すると予\想した。 本年下期の鉄筋総需要は573万ト
[6-4 熱延市況] 販売停滞現象が予想より深刻
[2004-06-29]
[販売及び需給動向] 例年より早い梅雨と自動車業界のストなどで全体的に市場雰囲気は停滞しているし、部品メーカーの不渡りの話が聞こえているうち販売店は選別販売を行っている様子だ。 �
(下期見通し) ホットコイル…内需停滞持続
[2004-06-29]
上期の内需名目消費は需要停滞と冷延及び鋼管メーカーの購買減少により前年比 0.4%増加の1139万トンにとどまると予\想される。生産は合理化など生産性向上により前年比3.6%増の1058万トンに達�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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