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日本の電力機資材市場開放
[2003-07-30]
外国製品に対して厳しい日本の電力機資材市場が開放されていると分析される。 24日KOTRAが発行した｢電力機資材の日本市場進出方案｣によると日本の電力会社は最近まで送・配電に必要な機資材�
輸入H形鋼、価格競争力弱化と需要低下
[2003-07-30]
H形鋼輸入業者が販売不振と輸入価格の上昇で苦労している。 H形鋼の輸入業界によると需要の少ない時期に入ったことと国内製鋼めーかーの価格引き下げ政策により販売に苦労しているとのこと�
造船業界、今年船舶建造’史上最大’の見込み
[2003-07-29]
国内造船業界の今年の船舶建造実績が史上最大値を記録する見込みである。 2003年上期の造船業界の船舶建造実績は120隻、380万CGT、56億、1000万ドルで昨年同期比トン数を基準にすると2.0％�
[見通し] 2003年厚板需要578万トン
[2003-07-25]
今年の国内厚板需要は約578万トンと前年比4％程減少する見込み。最大ユーザーの造船メーカー向け需要が2年半の受注残量にも拘わらず厚板の所要量の少ないLNG船の受注が多くて昨年の需要を下回�
現代自動車、労組に破格的な賃金引上げ案提示
[2003-07-24]
現代自動車は労使間の賃団協を早期妥結するため23日ウル山工場で開かれた25次交渉でベース9万5000ウォンアップ、成果級200％及び生産達成激励金100％支給など破格的な賃金引き上げ案を提示した�
準中型車、1600ccに.－.1500cc '退出'
[2003-07-22]
今月12日施行された特別消費税の改編で既存1500cc級準中型自動車の排気量が1600cc級に上向調整される見通しである｡ 自動車業界は特別消費税の引き下げ幅が一番大きい1500－2000cc級国内向け
上期自動車輸出実績史上最大
[2003-07-18]
上期の自動車輸出が史上最大を記録した。 16日自動車工業協会によると上期の自動車輸出台数は84万3000台と昨年同期比23.9％増加して、今まで最大の2000年上期の79万台を追い越した。 月間
現代自動車、20余日ぶり正常操業
[2003-07-16]
現代自動車が労組の部分ストから逃れ、20余日ぶり正常操業に入った｡ 15日現代自動車の労組は賃団協の決裂で先月20日残業拒否、21日特別勤務拒否に続いて25日以降毎日6－10時間行なった部分ス
POSCO－現代自動車、緊密な関係へ
[2003-07-16]
ホットコイル紛争の妥結以降POSCOと現代自動車の関係が急速に近くなっている。 POSCO財務担当のふぁん専務(CFO)は14日午後開かれた上半期企業説明会(IR)で｢現代ハイスコとの妥協はお互いにWI
現代重工業、大型受注
[2003-07-15]
現代重工業は8200TEU級コンテナ－4隻とFLATFORMなど総額約6400億ウォン規模の受注に成功した。 インドPlatform工事はOil and Natural Gas Corporation Ltd.(ONGC)社から2億2230万ドルの受注�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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