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鉄筋の輸入業界が困惑
[2024-04-26]
鉄筋の輸入業界がジレンマに陥っている。赤字を出しながら販売するか又は販売を抑えるか選択の岐路に立っている。 先週の鉄筋の平均輸入価格がトン当たり544ドルであって、これをウォン建て
鋼板類コイルセンターの純利益が半減
[2024-04-23]
昨年に鋼板類コイルセンターの業績が不振であった。 鋼板類コイルセンター29社の売上高が合計8兆3424億ウォンで前年比3.7%減少して、営業利益は1680億ウォンで前年比14.2%減少した。純利益
ステンレス棒鋼流通業界の業績が不振
[2024-04-16]
昨年にステンレス棒鋼流通業界の業績が不振であった。生産量と販売量が減少して、輸入量が増加したためであると分析される。 韓国鉄鋼協会によると、昨年のステンレス棒鋼の生産量が5万4286
輸入業界 鉄筋の輸入契約に苦心
[2024-04-11]
鉄筋の輸入業界が困っている。輸入原価の上昇と市況低迷で、輸入契約が難しいためである。 韓国鉄鋼協会の統計によると、2月の鉄筋の輸入価格がトン当たり571ドル、3月の輸入宇価格がトン当
熱延コイルセンターの業績が不振
[2024-03-28]
昨年に熱延コイルセンターの業績が不振であった。 上場熱延コイルセンター5社(大同スチール、サムヒョン鉄鋼、韓一鉄鋼、東洋エステック、ムンベ鉄鋼)の昨年の業績を集計した結果、売上高は
H形鋼の輸入業界 販売不振と付帯費用の上昇で困惑
[2024-02-22]
H形鋼の輸入業界が販売不振と輸入付帯費用の上昇で困っている。 業界によると、今年に入って輸入業界のH形鋼の販売が相当不振である。景気低迷で輸入材の需要が停滞しているためである。こ
現代製鉄ジョージアが第3四半期に稼働
[2024-02-20]
現代製鉄ジョージア(コイルセンター)が現代自動車グループの米国ジョージア州の電気自動車工場である「現代自動車グループメタプラントアメリカ(HMGMA)」の竣工前の今年10月の稼働を目指してい
鉄筋流通業界に事業多角化の動き
[2024-01-19]
鉄筋流通業界に事業多角化の動きが出ている。 鉄筋以外に形鋼と鋼管などを販売しようとしていることである。鉄筋専門輸入業界も形鋼と自動車部品の輸入で収益の向上を図ろうとしている。鉄筋
現代製鉄 海外コイルセンターを再編
[2024-01-18]
現代・起亜自動車の海外生産拠点に変動があって、現代製鉄が海外コイルセンターを再編している。 現代・起亜自動車がロシアのサンクトペテルブルクに位置している自動車工場を現地のベンチャ
第3四半期のコイルセンターの業績が不振
[2023-11-21]
第3四半期の上場コイルセンターの営業利益率が非常に低かった。需要停滞と激しい販売競争が原因であると分析される。 本誌の調査によると、上場熱延コイルセンター5社(デドンスチール、文培

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
850
800

厚板
0
1060
790

鉄筋
0
800
790

H形鋼
0
1115
990

STS CR
0
5700
5600

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位:USD/MT



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