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現代製鉄、H形鋼の輸出が利益に寄与
[2006-08-28]
H形鋼の輸出が現代製鉄の経営業績に役立っている。 現代製鉄のH形鋼の輸出は昨年まで月平均6ー7万トン水準。しかし、本年には月9ー10万トン水準真で増えている。現代製鉄はH形鋼の輸出をで�
鋳物用生鉄の使用量が減少
[2006-08-28]
鋳物用生鉄の需要が大幅減少している。 起亜自動車、双竜自動車、GM大宇自動車などの賃金交渉が難航して、鋳物工場の稼働率が低下している。これにより鋳物メーカーの鉄スクラップの購入が
8月下旬の輸入鉄スクラップの入着量が15万トン超え
[2006-08-28]
8月下旬の鉄スクラップの輸入量が8万トンを超える見通しだ。 8月14日から9月2日まで唐津、光陽、浦項に入着予\定の輸入鉄スクラップの数量が8万1240トンで、仁川港の入着量を含むと15万トン�
7月のステンレス熱延・冷延厚板の生産・販売が好調
[2006-08-28]
7月にステンレス線材を除き、ステンレス熱延・冷延・厚板の生産・販売がいずれも前年同月比増加した。 韓国鉄鋼協会によると、7月のステンレス鋼板の生産と販売は熱延鋼板が10万2658トンで
電炉メーカーの鉄筋在庫が減少し始め
[2006-08-25]
電炉メーカー大手7社の鉄筋在庫が横ばいで推移している。 電炉メーカーの設備補修が終了して鉄筋の出荷が順調で、電炉メーカー大手7社の鉄筋在庫が22ー23万トンを維持している。 24日現
世亜べスチールの鉄スクラップ需要が150万トン
[2006-08-25]
世亜べスチールが製鋼180万トン態勢構\築の最中だ。 同社は新規80トン電炉の設置を9月末まとめ、10月から稼動する計画だ。しかし、新電炉の稼動にもかかわらず本年の鉄スクラップ需要は大幅�
冷延鋼板メーカーの販売、自動車鋼板用に偏重
[2006-08-22]
冷延鋼板の販売が自動車用に偏って、その他需要産業向けとの衡平性の問題が出てきている。 業界によると、市中自動車鋼板の場合在庫が適正値の3倍を超えている反面、家電向けは1月をピーク
7月のEGI販売、国内販売・輸出いずれも最高
[2006-08-21]
7月の国内冷延メーカーのEGIの販売が国内販売、輸出いずれも最高を記録した。 POSCOと現代ハイスコ、東部製鋼、ユニオンスチールなど国内冷延メーカーの7月の実績を集計した結果、国内販売�
現代ハイスコ、年末からガルバリウムの生産を開始
[2006-08-21]
現代ハイスコが早ければ年末からガルバリウムの生産を開始する。 同社の関係者は「11月からガルバリウムラインのホットランを行って、12月に試験生産、来年初めから外販が可能\｣と述べた。
7月のGIの国内販売が本年最高
[2006-08-21]
7月のGI(G/L除き)の販売が国内販売と輸出いずれも前月と前年同期の実績を上回った。 POSCOと東部製鋼、ユニオンスチール、浦項鋼板など国内GIメーカー5社の販売実績を集計結果、国内販売が2

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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