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造船メーカー、昨年の受注目標達成に失敗
[2020-01-06]
造船メーカー大手3社が昨年に受注目標達成に失敗した。 現代重工業と大宇造船海洋、三星重工業が昨年に受注目標達成に失敗したが、LNG船と海洋プラントの受注回復の期待が高まっている。
国内の自動車の生産量が400万台割れ
[2020-01-06]
昨年の国内の自動車の生産量が400万台を下回った。業界はこれが部品メーカーの倒産につながって、産業生態系が崩壊するとの懸念が出ている。 韓国自動車産業協会は昨年の国内の自動車の生産�
北米のリグ数が増加
[2019-12-24]
北米のリグ数が増加に転じた。 米国のリグ数が前週比7週連続で減少して以降に横ばいであったが、12月21日現在には前週比14基増の813基であって、カナダのリグ数は前週比4基減の149基であった
現代重工業グループ、19日に6隻の船舶を受注
[2019-12-23]
現代重工業グループが19日、6隻のLNG運搬船とシャトルタンカー、タンカーとLPG運搬船を11億3000万ドルで受注したと明らかにした。 ヨーロッパとアジアの船社から4隻と2隻を受注して、現代三
EU、現代重工業と大宇造船海洋の企業結合の深層審査を決定
[2019-12-19]
EUが現代重工業と大宇造船海洋の企業結合の1次審査で結論を出せず、2次深層審査を行うことにした。 EU執行委員会は両社の企業結合が独寡占につながるなど否定的な影響が発生する可能\性があ�
北米のリグ数が増加
[2019-12-17]
北米のリグ数が増加に転じた。 12月13日現在の米国のリグ数が前週と横ばいの799基であって、カナダのリグ数は153基で前週比15基増加した。継続的に減少してきた北米のリグ数がカナダの増加で
今年の自動車の生産量が400万以下
[2019-12-17]
今年の自動車の国内生産量が400万を下回る可能\性が高い。 韓国自動車産業協会によると、11月の自動車の生産量が34万6379台で前月比1.4％、 前年同月比11.3％減少した。これで1－11月の生産
北米のリグ数が増加
[2019-12-10]
北米のリグ数が増加に転じた。 12月6日現在の米国のリグ数は前週比3基減の799基であったが、カナダのリグ数が前週比12基増の138基であった。これで減少してきた北米のリグ数が937基で前週比
現代自動車、今後6年間で61兆1000億ウォンを投資
[2019-12-05]
現代自動車が中長期投資計画を発表\した。同社は今後6年間で61兆1000億ウォンを投じて、25年の自動車部門での8％の営業利益を達成するということが骨子である。 現代車グループは4日、「CEO
北米のリグ数が減少
[2019-12-03]
北米のリグ数が減少した。 11月29日現在の米国のリグ数が802基で前週比1基減少して、カナダのリグ数は126基で前週比11基減少した。これで北米のリグ数は前週比12基減の928基であった�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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