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造船業界の受注量が前年比減少
[2015-11-13]
今年の造船業界の受注量が前年比27％減少するという見通しが出てきた。 クラークソ\ン・リサーチと輸出入銀行の海外経済研究院によると、国内造船業界の15年の受注額が240億ドルにとどまると
現代三湖重工業、3億ドル規模の自動車運搬船を受注
[2015-11-12]
現代三湖重工業が3億ドル規模の自動車運搬船(PCTC)を受注した。 外信によると、現代三湖重工業が最近に現代グロービスから7500CEU級自動車運搬船4隻を受注した。これら船舶は17年に引き渡さ
現代重工業、VLCC2隻を受注
[2015-11-09]
現代重工業が2隻のVLCC(超大型原油運搬船)を受注した。 外信によると、現代重工業はオリエンタルシェーピング(Oriental Shipping＆Investment)から30万DWT級VLCC2隻を受注した。これら船舶�
10月に自動車の生産が増加
[2015-11-06]
10月にも国内の自動車の生産が増加した。 韓国自動車産業協会によると、10月の国内の自動車生産量が40万5167台で前年同月比11.1％増加した。 メーカー別の生産量を見ると、現代自動車は1
現代尾浦造船がMRタンカー2隻を受注
[2015-11-03]
現代尾浦造船が欧州の船社からMR(Medium Range)タンカー2隻を受注した。 外信によると、現代尾浦造船はLatsisから5万DWT級MRタンカー2隻を受注した。隻当たり船価は3550万ドルで、同型船2隻
米国のリグ数が前年比59.8%減少
[2015-11-03]
先週に10週ぶりに増加した北米のリグ数が今週に減少に転じた。 米国のリグ数が前週比12基減の775基で再び最低を記録した。一方、カナダのリグ数は前週比1基増の191基であった。これで30日現�
造船メーカー大手3社の今年の赤字が7兆ウォン
[2015-10-27]
大宇造船海洋、三星重工業、現代重工業など造船メーカー大手3社が今年に約7兆ウォンの赤字を出すという見通しが出ている。これは過去最高の赤字である。 造船メーカー大手3社の上半期の赤字
北米のリグ数が10週ぶりに増加
[2015-10-27]
北米のリグ数が10週ぶりに増加した。 晩夏から始まった減少基調が秋が終わる頃に増加に転じたことである。ただし、米国のリグ数は前週と横ばいで、カナダのリグ数が前週比9基増加した。23日�
主債権銀行、城東造船海洋に4200億ウォンを支援
[2015-10-19]
城東造船海洋に4200億ウォンの資金が新しく投入される。これまで城東造船の追加支援を反対してきた貿易保険公社が資金支援に賛成したためである。 金融業界によると、城東造船の債権金融機�
現代尾浦造船、2隻のMRタンカーを受注
[2015-10-14]
現代尾浦造船が日本の船主から7100万ドル級石油運搬船を受注した。 外信によると、現代尾浦造船が最近に日本NYKから5万2000DWT級MR(Medium Range)タンカー2隻を受注した。具体的な内容は知�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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